как укладывать стрелочный перевод

 

 

 

 

При расчленении стрелочного перевода на блоки учитывают порядок его укладки. Стрелочный перевод можно укладывать как со стороны рамного рельса, так и со стороны крестовины. Это могут быть одиночные стрелочные переводы, а также перекрёстные, глухие пересечения, съезды, стрелочные улицы и сплетения путей, если рассматривать с точки зрения количества и расположения. Обыкновенные стрелки состоят из двух рельсов (рамных) При малейшей неисправности стрелочных переводов эти детали немедленно заменяются.Следует правильно укладывать все предусмотренные конструкцией стрелки связанные полосы стрелочные брусья должны быть равномерно подбиты, стрелка выправлена в В период выполнения основных работ по замене стрелочного перевода, выполняемых в «окно», расшивают стрелочный перевод, снимают блоки старого перевода, планируют балластное основание, укладывают новые блоки перевода, сбалчивают стыки Допускается также укладывать симметричные стрелочные переводы при переустройстве станций в стесненных местах, когда необходимо максимально сократить горловину приемо-отправочных парков. Укладка стрелочных переводов. Стрелочные переводы, укладываемые рядом на одном пути, могут иметь различное взаимное расположение (рис. 7). Стрелочные переводы крепят с помощью специальных башмаков, подкладок, шурупов и костылей к переводным брусьям или железобетонным плитам, которые укладывают на балластную призму. СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ. Стрелочный перевод состоит из стрелки, крестовины и соединительных рельсов между ними при помощи его подвижнойНа одной из дорог уложено несколько высокоскоростных симметричных стрелочных переводов с крестовинами марки 1/24. Смена старого перевода и укладка нового производится с закрытием стрелочного перевода и соседнего пути (рис. 5.1).Крестовинный блок укладывают горизонтально и смещают от оси платформы примерно на 20 см в сторону междупутья для обеспечения габарита пропуска 6.10. Стрелочные переводы следует укладывать так, чтобы верх головок рельсов на прямых участках располагался в одном уровне. Отклонение в пределах перевода по уровню допускается не более 2 мм с уклоном отводов В. В. Рыбкин, О. М. Патласов, В.

А. Лысак (днузт). О возможности укладки стрелочных переводов, примыкающих к бес-стыковому пути, без уравнительных приборов и пролтов. Отдельные элементы стрелочного перевода скрепляют и пришивают к брусьям. Скрепленный перевод укладывают на балласт.Укладка стрелочных переводов. 1. Выравнивание основания под укладку стрелочного перевода. Стрелка современного стрелочного перевода состоит из двух остряков, двух рамных рельсов, двух комплектов корневых устройств, комплекта переводногоМеньшая высота остряка по сравнению с рамным рельсом позволяет укладывать остряки без острожки их подошвы.

Укладка стрелочных переводов на главных путях вновь строящихся линий может производиться вслед за укладкой звеньев пути или с заменой звеньев уложенного пути на стрелочный перевод . Такой порядок погрузки блоков позволяет укладывать стрелочный перевод непосредственно с платформы, начиная с крестовины. При укладке перевода со стрелки необходимо первый и второй блоки снять с платформы на свободную площадку, уложить в путь стрелку При укладке стрелочных переводов на уложенном пути необходимо предварительно снять краном звенья пути, взамен которых требуется уложить перевод. Звенья временно складывают в стороне на обочине или междупутье. Машинный способ укладки. Доставленные к месту работ готовые блоки стрелочного перевода укладывают стреловым железнодорожным краном, непосредственно с подвижного состава или предварительно выгрузив их у Стрелочные переводы марки 1/11 укладывают: на приемо-отправочных пассажирских путях на главных путях, где пассажирские поезда могут проходить на боковой путь на главных путях при устройстве диспетчерских съездов На стрелочных переводах, уложенных до 1980 г. разрешается устанавливать первую связную полосу, типовой конструкции. Рисунок 3.31. Башмакосбрасыватели типов Р50, Р65 колеи 1520мм: - на расстоянии 200 мм от острия остряка и до конца усовика (мм). Двойной перекрестный стрелочный перевод допускает движение по четырем направлениям, заменяя два обыкновенных стрелочных перевода, уложенных навстречу друг другу. 1.5. Материалы верхнего строения, укладываемые в путь (рельсы, стрелочные переводы, скрепления, шпалы, брусья, балласт и т.д.) должны удовлетворять требованиям стандартов или утвержденных технических условий на эти материалы и соответствовать утвержденным Работы по смене стрелочных переводов, как правило, проводят комплексно, т. е. одновременно со сменой металлических частей стрелочных переводов укладывают новые переводные брусья или железобетонные блоки 3.19. Стрелочные переводы, укладываемые на перегонах двухпутных линий, должны быть пошёрстными для поездов, следующих в правильном направлении и, преимущественно, иметь прямое направление по главному пути. Стрелочные переводы. Стрелочный перевод состоит из стрелки, крестовины и соединительных рельсов между ними при помощи его подвижнойНа одной из дорог уложено несколько высокоскоростных симметричных стрелочных переводов с крестовинами марки 1/24. Нормы укладки и содержания стрелочных переводов и глухих пересечений. 10. Стрелочные переводы следует укладывать так, чтобы верх головок рельсов на прямых участках располагался в одном уровне.

Рис. 3 Схема одиночного симметричного стрелочного перевода. Стрелочные переводы, укладываемые на главных, приемоотправочных и прочих путях, принимаются в соответствии с типами рельсов для этих путей. И это касается, как укладки стрелочного перевода, так и его обслуживание.Как правильно уложить стрелочный перевод? Смотрим на верхнюю нитку на любом из рисунков. Объём выполняемых основных работ: замена стрелочного перевода на деревянных брусьях на стрелочный перевод на железобетонных брусьяхВ случае когда укладываемый перевод не соответствует длине снимаемого перевода, закрестовинный блок Прямолинейный участок пути, для укладки типового стрелочного перевода - спрямленный участок кривой, позволяющий разместить наПо касательным к круговой кривой основного пути можно укладывать как обыкновенные, так и симметричные одиночные стрелочные переводы. Содержание. 1. Технические условия на укладку смежных стрелочных переводов4.В стесненных условиях разрешается укладывать прямую вставку с длиной более или равной 6.25 м. Величина прямой вставки d при смежной укладке стрелочных переводов зависит от назначения путей, на которых переводы укладывают, типа схемы, а также от допускаемых скоростей движения по стрелочным переводам. Разбивка обыкновенного стрелочного перевода. Обыкновенный стрелочный перевод, смонтированный на звеносборочной базе и доставленный к месту работ, может быть уложен как со стороны стыка рамного рельса, так и со стороны крестовины. Общие сведения о стрелочных переводах. Для соединения, разветвления и пересечения железнодорожных путей применяютсязаменяемого перевода и проверка их соответствия длинам нового перевода, замеры длин рельсов, укладываемых перед стрелкой и за Машинный способ укладки. Доставленные к месту работ готовые блоки стрелочного перевода укладывают стреловым железнодорожным краном, непосредственно с подвижного состава или предварительно выгрузив их у места работ. Укладывают новый стрелочный перевод со стороны стрелки с путеукладочного состава (см. рис.2, а). Первым укладывают звено 4 длиной 25 м (перед стрелкой), затем стрелку 5 (без последнего бруса), скрепленную с брусьями, затем три пакета брусьев 3 по 10-12 шт. Этих данных достаточно, чтобы уложить стрелку и крестовину.При необходимости укладки стрелочного перевода на кривой прибегают к переустройству линии, а именно вместо существующей кривой разбивают две кривые меньшего радиуса с прямой вставкой между ними. 1.5. Материалы верхнего строения, укладываемые в путь (рельсы, стрелочные переводы, скрепления, шпалы, брусья, балласт и т.д.) должны удовлетворять требованиям стандартов или утвержденных технических условий на эти материалы и соответствовать утвержденным Отходы рельсов, вызываемые изготовлением рельсовых рубок, укладываемых на станционных путях за границами стрелочных переводов и глухих пересечений для соблюдения проектных расстояний между смежными стрелочными переводами (глухими пересечениями) Величина прямой вставки d при смежной укладке стрелочных переводов зависит от назначения путей, на которых переводы укладывают, типа схемы, а также от допускаемых скоростей движения по стрелочным переводам. На приёмо-отправочных путях, предназначенных для грузового движения, укладывают стрелочные переводы с маркой крестовины не круче 1/9, а симметричные — не круче 1/6. Сменяемый стрелочный перевод уложен на главном пути на щебеночном балласте. Количество брусьев на переводе , шпал под вылетом рамных рельсов. СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ. Стрелочным переводом называют устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного пути на другой.Двойные стрелочные переводы укладывают весьма редко (в настоящее время они практически не производятся). Горловины станций размещены, как правило в стесненных условиях и стрелочные переводы располагаются в непосредственной близости друг от друга, вследствие чего укладывать полный комплект не предоставляется возможным. Длины рельсов укладываемых в стрелочный перевод, определяются из элементарных геометрических расчетов. В настоящее время рамные рельсы обоих направлений стремятся делать из рельсов стандартной длины Одиночный стрелочный перевод состоит из трех основных частей — стрелки с переводным механизмом, переводных путей (прямого и кривого)ездов по вновь уложенному стрелочному переводу и другие отделочные операции, в том числе устройство надлежащих водоотводов. 1.5. Материалы верхнего строения, укладываемые в путь (рельсы, стрелочные переводы, скрепления, шпалы, брусья, балласт и т.д.) должны удовлетворять требованиям стандартов или утвержденных технических условий на эти материалы и соответствовать утвержденным - Для предотвращения схода колёсной пары с рельсовой колеи, направление движение по соответствующему пути обеспечивается при помощи уложенных контррельсов.- двойные стрелочные переводы — в них тесно соседствуют 2 стрелки и один путь разветвляется на три Укладывают новый стрелочный перевод со стороны стрелки с путеукладочного состава. Первым укладывают звено длиной 25 м (перед стрелкой), затем стрелку (без последнего бруса), скрепленную с брусьями, затем три пакета брусьев по 10—12 шт. 1.5. Материалы верхнего строения, укладываемые в путь (рельсы, стрелочные переводы, скрепления, шпалы, брусья, балласт и т.д.) должны удовлетворять требованиям стандартов или утвержденных технических условий на эти материалы и соответствовать утвержденным Нормы укладки и содержания стрелочных переводов и глухих пересечений. 10. Стрелочные переводы следует укладывать так, чтобы верх головок рельсов на прямых участках располагался в одном уровне.

Свежие записи:


Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>